CONCORSO D'ELEGANZA VILLA D'ESTE 2009 (2)

CLASS D : INTERNATIONAL PRESTIGE-CLOSED

戦後の高級クローズドボディのクラスは、さすがに見応えがあった。

Fabio Luigi RapiのデザインによるFiat 8V。この車はワークスヴァージョンの純然たるレーシングカーだそうだが、実にエレガントな雰囲気を持っている。 NO. 46: FIAT, 8V, 1953 8 cilindri, 1996cc Body: Coupé, Carrozzerie Speziali Lingotto

Bugatti type101は、大戦後同社が新時代のスタートを喫して発表したものだが、同社のデザインが、1939年にJean Bugattiが事故で世を去ってから、優雅さを失ってしまったことは、この車をみても明らかだ。Type101はT57のシャシーを流用して、極少数のワンオフボディが生産されたという。 NO. 44: BUGATTI, 101, 1951 8 cilindri, 3257cc Body: Coach, Guilloré

CLASS E : MODENA'S THROUGHBREDS

「モデナのサラブレッド」と名付けられたこのクラスには、お馴染みの車達が顔を揃えた。珍しさはないが、どれも超一級のコレクションであることは間違いない。

素晴らしいコンディションのMaserati A6。それもそのはずで、この真紅のZagatoボディを所有していたのは、かのポール・フレール（Paul Frére）である。氏亡き後、現オーナーに引き取られたこの車は毎年Mille Migliaに参戦しているという。 NO. 56: MASERATI, A6G/54 GT, 1955 6 cilindri, 1985cc Body: Berlinetta, Zagato

お馴染みの250SWB。SWBには様々なヴァージョンがあるのだが、この車の詳細はカタログに記載されていない。コンディションは良好である。 NO. 58: FERRARI, 250 GT SWB, 1960 12 cilindri, 2953cc Body: Berlinetta, Scaglietti

一見、何の変哲もない250GT Lussoだが、このVilla　d'Esteに出てくるにはそれなりの由緒がある。この車は、今は亡きSteve McQueenが1963年に入手したものなのだ。氏亡き後、Ferrariによって完全にレストアされたという。Scagliettiのエレガントなボディに上品な赤茶の塗装が大変似合っている。 NO. 58: FERRARI, 250 GT SWB, 1960 12 cilindri, 2953cc Body: Berlinetta, Scaglietti

毎年出典される350GTだが、この車は正真正銘のプロトタイプで、最初にコンシュマーの手に渡った一台だという。シートアレンジはオリジナルの２＋１だが、オーナーの娘さん？達がリアシートに3人詰まっていた。 NO. 62: LAMBORGHINI, 350 GT, 1964 12 cilindri, 3464cc Body: Coupé, Touring

大変よい状態のMiura S。現オーナーのもとで、元ランボルギーニの技術者の手で完璧なレストレーションを施されたという。まるで新品のようなエンジン！ NO. 64: LAMBORGHINI, MIURA S, 1969 12 cilindri, 3929cc Body: Coupé, Bertone

（次回へ続く）